Rubrika: Službeno

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Roadster

Bugatti je prije koji minut pokazao posebno izdanje Veyron Grand Sport Vitesse izdanje sa Roadster karoserijom. Najjači kabrio ima motor od 1.200 konja i oko 1.500 Nm momenta. Mnogi kamioni bi pozavidjeli ovolikom momentu. S obzirom da je gazda Bugattija sam Volkswagen, pitanje je vremena kada će traktorske tehnologije naći put ispod haube ove umjetnosti na točkovima. A do tada, ovih 1.200 konja isporučuje 16-cilindrični motor sa četiri turbopunjača i izmjenjivača toplote koji se na engleskom zovu "intercooler". Da napomenemo da standardni grand sport bez krova ima 987 konja....

Rubrika: Službeno

Najjači Ferrari do sada - F620 GT (VIDEO)

Dobro ste pročitali i sa naslova i sa slike. Zadnjeg dana ovog februara (2012.) ferrari će pokazati najjači Ferrari do sada. Radi se o nekoliko puta spomenutom F620 GT modelu koji nsljeđuje model 599 Fiorano. Motor je smješten naprijed, pogon je na zadnje točkove, motor ima 12 cilindara u V rasporedu. Video koji donosimo u nastavku ne prikazuje otkriven automobil, no pojačajte zvučnike i osjetite zvuk!

Rubrika: Službeno

Mercedes SL63 AMG (2013.) VIDEO

Mercedes je danas predstavio bolid Formule 1 za sezonu 2012., no ono što je izgleda malo ko vidio jesu i novi SL63 AMG modeli koji su se provrtili po stazi. Spadaju u modelsku 2013. godinu. Evo nekoliko fotografija, a na dnu imate i video snimak. Ispod haube dobropoznati 6,2 litarski .... jeste se bili obradovali? Ne, nije 6,2 litarski,sada je tu 5,5 litarski ali sa twin-turbo tehnologijom. Upakovano je 536 konja, i da V8 je, nisu smanjili broj cilindara. Smanjena je masa automobila za 110 kilograma, pa je ubrzanje do 100km/h za 4,3 sekunde. Dvoljno da se može nazvati raketom na točkovima...

Rubrika: Službeno

Renault Mégane RS 265 i 265 Cup

Renault je čini se postao prava istočnoevropska marka. S obzirom na kvalitet obrade, kvalitet materijala, nevođenja računa o nekim sitnicama (jeste li kada čuli da i mjenjač može smrznuti??) ovu marku deklarišu kao brend za siromašna tržišta. Mogu njega svi okivati u zvijezde. Mogu o Latitudu pisati kao da se radi o samom Bentleyju, no to je laganje samog sebe, a Bogami i drugih. Ono što je ostalo od dobrog jeste sportska Renault divizija. Ne može im se ništa prigovoriti. Evo i Mégane 265 i 265 Cup, modelska 2012. godine. Vi koji ne znate ovaj model, ...

Rubrika: Službeno

Bentley će osvježiti W12

Bentley će nastaviti razvoj svojeg W12 motora, a tehnički dikrektor Bentleya kaže da W12 može imati identična pobojšanja kao i V8 kojeg je VW iz Audija prebacio ispod haube Bentley-ja što smatramo sramotom. Pomenuti šef se zove Ralf French i ne znamo šta je mislio sa ovom rečenicom. Osvježeni W12 će imati do 600KS, a snagu će prenositi preko osamstepenog automatika. Bentley razmatra i hibdine tehnologije, ali današnji nivo razvoja ovih tehnologija im ne odgovara, pa će hibridni Bentley pričekati druga vremena.

Rubrika: Službeno

Evropski Chevrolet Camaro

/FOTO GALRIJA/ Kao što smo i rekli, Camaro će doći u Evropu. U stvari od Chevroleta treba očekivati  da će većinu modela plasirati u Evropi. Zašto? Pa već je proteklih 3-4 godine napravio i neki imidž ovdje. To su pretpostavke da može prodavati i modele prema kojima bi evropljani mogli biti i skeptični. A evropski Camaro je drugačiji od američkog. Ne znatno, ali je prilagođen evropskom ukusu. Najočitija razlika je u zadnjim svjetlosnim baterijama. Na jednoj od fotografija u galeriji imate poređenje instrument table i zadnjeg kraja američke i evropske verzije. Sa jedne strane ovo je OK, jer su se potrudili Evropljanima ponuditi nešto u skladu sa njihovim ukusom, sa druge strane dio Evropljana ...

Rubrika: Službeno

Cadillac ATS

Cadillac se u bh medijima i ne prati. Zašto? jednostavno, nema zastupnika u BiH pa se ne može imati konkretna finansijska korist. Cadillac kaže za ATS da je jedna od najvažnijih prednosti istog mala masa. To znači i manja potrošnja, manja kinetička energija (u slučaju udara u prepreku i to je prednost), lakša konstrukcija kočionog sistema, itd. Ispod haube treba biti i 2,0 litarski turbo. Bit će tu i 2,5 litarski atmosferski benzinac sa najvećih 200 konja i 255 Nm snage i momenta. A bit će i V6 sa 3,6 litara i 318KS snage i 362Nm momenta. Mjenjači su šeststepeni automatici ili ručni. S obzirom da je ovo luksuzni brend, BMW i Mercedes svakako trebaju pažljivije osmotriti ovog konkurenta.

Rubrika: Službeno

Audi RS5 (10 min VIDEO)

AutoMotoSvijet je vjerovatno jedini portal koji za Audi u Bosni i Hercegovini ne postoji. Na njihovu žalost to je i po svim nezavisnim mjerenjima i najčitaniji. No znate kako to ide u korumpiranoj zemlji, rade veze, vezice, "talovi".... Imamo svako pravo da u potpunosti ignorišemo ovaj brend, no tada bismo i vas zakinuli za informacije, a to je recept za samouništenje. Stoga, predstavljamo 10 minutni video modela Audi RS5. Poslušajte zvuk! Ispod haube je atmosferski V8 sa 4,2 litra radne zapremine i 450 konja pri 8.250 obrtaja radilice u minuti. Obrtni moment je 430Nm u intervalu od 4 do 6 hiljada obrtaja.  RS5 do stotke dođe za 4,6 sekundi, a ako se ukine elektronsko ograničenje brzine može postići 280 km/h.

AutoMotoSvijet je po svim nezavisnim mjerenjima najčitaniji i najuticajniji automobilski portal u BiH i automobilski medij sa najvećim brojem fanova na Facebook profilu od svih.