AutoMotoSvijet je nastao sredinom 2009. godine sa ciljem da postane objektivan i potpuno nezavisan automobilski medij. U skladu sa tim za očekivati je bilo da postane i najčitaniji. Već nakon svega šest mjeseci sva nezavisna mjerenja upućivala su na to da je ovaj automobilski magazin postao i najčitaniji. Dakle, recept je bio vrlo jednostavan: pošteno i objektivno sa kritičkim osvrtom na konkretan način. Čitalačka publika bi to trebala prepoznati. I jeste!!
Upravo radi ovih stvari očekivali smo, imamo, i očekujeme probleme sa predstavnicima automobilskih marki. Neki od tih predstavnika će podleći pričama (predstavnik OPEL-a za BiH koji sjedi u Zagrebu), nekima se neće svidjeti niti bilo kakva kritička rečenica (Renault-Nissan kojem se nije svidjelo naše mišljenje o nelegalnom korištenju imena Bosne i Hercegovine kod izbora Automobila godine od samoprozvanog Udruženja automobilskih novinara BiH, a vjerujemo niti naše ocjene modela Renault Megane CC na testu), ili jednostavno neko nema konkretnog interesa za saradnju sa nama (već sami možete pretpostaviti ko, ako pogledate neke druge auto medije u BiH). No smatramo da je to sve i privremenog karaktera, jer neće agencija 2AM Drafccab vječno predstavljati Renault-Nissan u Bosni i Hercegovini, niti će predstavnici Opela uvijek vjerovati patološkim lažovima.
Ovo je samo zakidanje publike za određene objektivne informacije. Nije nas briga, jer i bez bilo kakve saradnje sa bilo kime od njih ovaj magazin će imati informacije, objavljivati vijesti, truditi se da bude najčitaniji i dalje i da ima najveći broj fanova na našem Facebook profilu, kako je sada. Čak i više od nekih BH dnevnih novina. Očekujemo i jedan mali rat, svi oni koji imaju neke odnose koji nisu zasnovani na profesionalnom principu koji počiva na "čitanost i uticaj medija" će se truditi da te odnose bazirane na tome principu i zadrže. A te i takve ne možemo zvati konkurencijom, jer ne može biti konkurent neko koga za mjesec dana čita toliko ljudi koliko na automotosvijet.com dođe za pola sata! Smatrati ih konkurencijom bilo bi nerealno i prema samim sebi!
Ne očekujemo da ćete moći vidjeti neki imalo značaj broj reklama kod nas, bar ne od trgovaca automobilima, ne očekujemo ni da ćemo se natestirati automobila, ali ono što budemo vozili trudit ćemo se valjano predstaviti. Ne smatramo testom prepisivanje par činjenica iz prospekta, niti postavljanje do 7 fotografija uz članak testa, koje su napravljene za, doslovno, dvije minute. Da ne kažemo da se nećemo truditi poslagati rečenice koje će neke negativnosti pokušati predstaviti na pozitivan način poput "Razum ispred emocija" pokušavajući Daciju opisati na način da Bentley izgleda kao pretjerivanje, jer poBogu automobil služi samo za prevoz od tačke A do tačke B. Možda služi, ali služi i da se koristi, da se uživa, da osjetimo izvjesno zadovoljstvo posjedovanja. I zaprežna kola mogu prevesti od tačke A do tačke B! i to bi trebalo značiti preporuku? Kod nas ne!
Sami naslovi će biti konkretni i jasni i neće biti pokušaj slanja poruke i prije čitanja samog članka. Nećemo prenositi sve vijesti, nego jednostavno one koje mislimo da bi mogle biti zanimljive. Ako Mercedes objavi fotku svjetla za maglu najnovijeg modela, ovdje teško da ćete je moćio naći. To je najjeftiniji marketinški trik dobijanja prostora i publiciteta prostora u medijima. Od službenih saopštenja zastupnika i distributera prenosit ćemo samo ono što smatramo zanimljivim, ne ono što bi neko volio da neko objavi.
I da, postojat će oni koji će nas smatrati arogantnim, umišljenim, previše kritičkim, i želimo da bude i takvih, jer mislimo da takvi imaju neke druge magazine. Ovo nam je hobby, i samim tim nećemo biti podložni nikakvih finansijskim ili bilo kakvim drugim ucjenama. Koliko smo na pravom putu pokazat će vrijeme!
AutoMotoSvijet je po svim nezavisnim mjerenjima najčitaniji i najuticajniji automobilski portal u BiH i automobilski medij sa najvećim brojem fanova na Facebook profilu od svih.