Automobili sa greškom

U slučaju nesreće, kod Toleda koji je pravljen od juna do oktobra 2016. godine, dijelovi gasnog aktuatora predzatezača pojaseva mogu izletjeti iz svojeg ležišta i nanijeti povrede putnicima u automobilu. 

Odnos pojedinih primjesa u punjenju za aktiviranje pojedinih zračnih jastuka kod A, B, E klase, GLA i CLA je možda pogrešan do te mjere da može dovesti do neadekvatnog otvaranja istih u slučaju nesreće. Ovo se dešavalo kod nabrojanih modela pravljenih od 8. avgusta 2016. do 6. marta 2017. godine.

Generator sile predzatezača zadnjih pojaseva možda je pogrešno postavljen. Zbog toga se u slučaju nesreće može desiti da dijelovi ovog elementa uđu u putnički prostor i nanesu povrede. ovo se dešava na modelima Audi A5 pravljenim od juna 2016. do decembra 2016. godine.

Moguće je da je zadnji spojler loše pričvršćen pa može otpasti. Nije u pitanju ljepilo kao kod VW-a, ovdje su vijci. Dešava se kod automobila pravljenih od 11. jula 2017. pa sve do 23. februara 2018. godine.

Zbog upravljačkog softwarea motori se mogu pregrijavati. Pregrijavanje dovodi do oštećenja i smetnji u radu, to valjda znate. Ovo se dešava kod modela C4 Picasso, C4, DS4, DS5 i C5 pravljenih, kako je dole navedeno!.

Naslov je jasan, ulje može da uđe u usisnu granu. Ovo se dešava kod modela sa 1,6 litarskim B16DTH (LDI) motorima kod modela Grandland X pravljenih od januara do marta ve (2018.) godine.

Zbog upravljačkog softwarea motori se mogu pregrijavati. Pregrijavanje dovodi do oštećenja i smetnji u radu, to valjda znate. Ovo se dešava kod modela 3008, 308, 5008 i 508 pravljenih od 5. februara 2014. do 27. marta 2015. godine.

Zbog pogrešno programirane jedinice za upravljanje aktivacijom zračnih jastuka i predzatezača pojaseva, može se desiti da se ne aktiviraju u slučaju nesreće. Ovakav kod su kopirali godinu i po dana, od 19. oktobra 2015. do 7. februara 2017. godine.

Dodatna pumpa za rashladnu tekućinu, zbog čestica u sistemu, može da se zaglavi. Onda se sistem pregrije imože doći do požara. Ovakve pumpe su u 2.0 T motorima ugrađivanih u modele A4, A5, A6, A7 i Q5 pravljenih od marta 2011. do čak decembra 2016. godine.

Volan, ilikolo upravljača kako je ispravniji "novinarski" naziv, kod modela Ibiza pravljenog od 31. januara do 13. jula 2017. godine nije pričvršćen dovoljnim momentom na vijku. Može popustiti a to znači gubitak kontrole nad vozilom.

Dijelovi stijenki rezervoara goriva su pretanki, pa su pogodni za nastanak pukotina, a radi vibracija iste teže ka širenju. Ovo dovodi do curenja goriva, što je pretpostavka za nastanak požara. Ovakvi rezervoari dolaze kod modela pravljenih u 2016. i 2017. godini.

Od ove boljke pate modeli Avensis i RAV4 pavljeni u 2016. godini, a pokretani su 2.0 litarskim turbodiesel motorima. Naime, strana gdje ispušni plinovi ulaze i izlaze iz turbokompresora možda nije dovoljno dobro uklopljena, pa vremenom dođe do toga da isti istječu na toj...