Automobili sa greškom

Vijci kojima su pričvršćeni sigurnosni pojasevi na prednjim sjedištima i ona dva do prozora na zadnjoj klupi nisu dobro pričvršćeni. Ovo se dešavalo na modelu CItan pravljenom u spetembru 2017. godine. Nešto puno Mercedes opoziva zadnjih par mjeseci.

Sajla kojom se otključava brava poklopca motora postavljena je na način, da se isti može otvoriti tokom vožnje. Ovakve haube dolaze na ovom El-Dži-Bi-Ti modelu koji je pravljen od 9. septembra 2015. do čak 12. maja 2017. godine. 

Dio linija za protok kočionog fluida su izvedene tako da se ukrštaju, dakle onako bez mozga, kao da neko ko nema blage veze sve to ugrađuje na Mercedes V-klasu, a zbog toga dinamika kočenja je bezveze, utiče na stabilnost automobila, i sve može voditi ka incidentu - nesreći.

Ni Land Rover vozila nisu imzna na probleme. Evo ga, Range Rover Sport, sa 2,0 litarskim dizelom iz 2017. i 2018. godine, a problem je na spoju povratnog voda goriva, gdje može doći do curenja goriva, pa samim tim to gorivo dolazi  kontakt sa vrućim dijelovima motora.

Genesis je Hyundaijev luksuzni brend, koji se neki drznu uporediti sa Rolls-Royce automobilima. A ako im se luksuznom brendu ovo dešava, onda ... zaključite sami. Kod modela Genesis pravljenog od 2011. do 2015. godine. Zadnja osovina, zajednos a diferencijalom, može

Toliko ima opoziva na pdoručju Evrope da se stvarno teško stiže sve to prenijeti. Evo opet Hyundai brenda i problema koji muče njihove automobile. Ovaj put je to Santa Fe i Tucson koji su pravljeni u 2011. godini.

Ako kačite prikolicu za Crafter koji je Volkswagen pravio od 5. decembra 2016. do 7. septembra 2017. godine, radi pogrešno izračinatog momenta stezanja vijaka na kuki za vuču, vremenom isti olabave, pa možda prikolica ostane negdje iza vas, ili počne da pepa sa vozilom radi olabavljenosti. Kako god, nije dobro.

Nevjerovatno da se ovo može desiti brendu kakav je Jaguar, no izgleda da se danas ove stvari više dešavaju onima za koje mislimo da je to nemoguće. Savitljivo crijevo koje provodi fluid, i pod pritiskom je, naravno, ka klještima prednjih točkov

Limitator snage kod startera može se preopteretiti, pa samim tim i pregrijati, a onda sve to može voditi ka nastanku požara. Ovo se dešava kod E-klase, C-klase, B-klase, A-klase i CLA koji su pravljeni od februara 2014. do februara 2017. Dakle tri pune godine!

Zračni jastuk kod otvaranja, u slučaju nesreće, neće imati dobar oslonac od strane vjetrobrana, jer ljepilo u donjem dijelu istog i nije najbolje, ili najbolje naneseno, ili ... šta ja znam šta sve može biti, uglavnom, nije to to kako očekuju i inžinjeri u Mercedesu. 

I opet Citroen C4 Aircross i njegovi problemi. Voda nekako dolazi i do elektromotora koji pokreće brisače. Očito je zaštita od korozije loša, pa isti korodira, i onda dolazi do poteškoća sa brisačima ... vremenom. Ako nisu ovaj dio u stanju zaštititi

Hyundai ima problema sa zabravljivanjem poklopca motora. Isti se može, sam od sebe otvoriti ako se radi o Santa Fe, ili Grand Santa Fe modelima pravljenimm do 1. jula 2016. godine.

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button