Vijesti

Model koji su kod Euro NCAP-a odabrali za crash test je Kia Rio 1.2 GLS, LHD. Rezultati su na slici, a  posljedica toga da je automobil dobio svega tri zvjezdice je loša opremljenost sigurnosnim sistemima, za šta sud obili svega 25 posto.

I Mazda zna da opozove automobile. Ovaj put su to modeli MX-5, Mazda 2 i CX-3. Radi se o greški u ispravljaču jednosmjerne struje, gdje može doći do kratkog spoja i požara. Opoziv se odnosi na automobile pravljene od 05.08.2014. do 24.04.2017. godine, osim za CX-3 koji ima grešku od početka proizvonje do ovog datuma.

Jedinica koja je zadužena za upravljanje centralnom bravom nije dobro zaštićena od vlage, pa se desi da vlaga prodre unutra, napravi kratki spoj, a on je uvijek recept za nastanak požara. Ovo se dešava kod modela Opel Insignia koji je pravljen od februara 2017. do marta 2018. godine, dakle ovu grešku su ponavljali 13 mjseci.

U novijoj eri, jedini uspješan W16 motor bio je onaj što pravi Bugatti. Ipak nije to prvo spominjanje niti prvi W16 motor. Desetak godina prije toga Bugattijevog Ramond Jimenez (model Novia) je pokazao atmosferski 4,1 litarski W16 koji je spojio četiri Yamahina motora, a

Svi ulažu u sigurnost, a dokaz da je sve to nedovoljno, jest podatak u ukradenim vozilima bilo gdje. Krade se sve, od najskupljih i najzaštićenijih pa do "dvojki". I u Tesli ulažu u sigurnost, a da je i to nedovoljno pokazali su na Computer Security and Industrial Cryptography (COSIC) grupi

Porsche je uspio proizvesti model Macan sa defektnim stabilizatorom tzv. balans-štange (razumljivije). Ovo su uradili kod modela Macan, automobili proizvedeni od 30. jula do 09. avgusta 2016. godine.

Audi A4 ima 1.300 konja jak motor. Originalno je imao onaj od 250 KS. Ova trka je održana u Njemačkoj, a trka je SCC 500 Rolling 50 1000, što znači start je pri 50 km/h a vozi se 1.000 metara. Izlazna brzina Audija je bila 300, a Bugattija 328 km/h. 

Vozeći se od Konjca ka Sarajevu, u subotu, sreo sam zanimljivu kolonu koja je usporavala saobraćaj. Nisam znao o čemu se radi dok se "čep" nije sklonio sa ceste, pa je kolona iza mogla nastaviti vožnju bez usporavanja. Radilo se o Porsche Expirience Tour-u, za kupce i novinare trač-komentrskih-web-portala u Bosni i Hercegovini.

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button