AutoMotoSvijet, Mostar

Interview: Senad Olovčić

Na naš facebook profil smo nedavno postavili pitanje da li želite da na našem portalu uvedemo i rubriku Interview. Većina vas je rekla ZA! Prvi interview: direktor ASA Auta, gospodin Senad Olovčić!

AMS: Gospodine Olovčiću, da li griješimo ako kažemo da su ASA i Prevent najveće kompanije u kojoj nema državnog vlasništva u BiH? Koliki je trenutni broj zaposlenih u ASA-i i Preventu, i koliki je ukupni prihod za prvih 10 mjeseci ove godine, i koliki je bio onaj u 2010.?

S. Olovčić: U potpunosti ste u pravu. Poslovni sistem koji okuplja firme ASA-e i Preventa je najuspješniji privatni poslovni sistem u Bosni i Hercegovini. Međutim, za početak bih razjasnio nekoliko stvari. Kompanije ASA grupacije i Prevent grupacije povezuje vlasnička struktura. S tim da je Prevent grupacija globalna kompanija koja posluje na trideset i pet lokacija u svijetu, dok je ASA izvorno bh brand koji razmatra proširivanje poslovanja u regionu. Dakle, ASA djeluje na području cijele Bosne i Hercegovine i upošljava preko 560 ljudi, dok Prevent ima preko deset hiljada zaposlenih, od čega je blizu četiri i pol hiljade zaposleno u Bosni i Hercegovini, u proizvodnim pogonima u Zenici, Visokom, Jelahu i Goraždu.

Poslovni sistem koji okuplja firme ASA-e bavi se uvozom i prodajom novih automobila, rent-a-carom i špedicijom, bankarskim uslugama što je i osnova našeg poslovanja već 16 godina. Nakon toga svoje usluge smo proširili na oblasti bankarstva, finansijskog i investicionog savjetovanjem, osiguranja, leasinga, te marketingom. Članice Prevent grupacije se bave proizvodnjom dijelova i komponenti za automobilsku industriju, izradom zaštitnih rukavica i druge zaštitne opreme, kao i proizvodnjom gumenih čamaca. Cjelokupni poslovni sistem koji okuplja ASA i Prevent grupacije se nalazi na drugom mjestu po ostvarenom prihodu prema istraživanju Poslovnih novina „100 najvećih u BiH“ za 2010. godinu, a prvi je po izvozu. Prihod je iznosio preko 730 miliona KM, a izvoz 430 miliona KM.

AMS: ASA Auto sigurno igra jako važnu ulogu u ASA grupaciji, kako ASA Auto vidite u ovom momentu?

S. Olovčić: ASA AUTO je temeljna i najstarija članica Grupacije, te kičma poslovnog uspjeha i rtazvoja Grupacije. Od samog početka poslovanja lider je u prodaji novih automobila na bh. tržištu. To je kompanija koja kontiunirano pronalazi nova rješenja za izazove modernog vremena. Uvoz i prodaja automobila, originalnih i rezervnih dijelova, dodatne i prateće opreme, specijalnih alata i literature uz razvijanje prodajno-servisne mreže, je i dalje naša osnovna djelatnost. ASA Auto blisko sarađuje sa ostalim članicama Grupacije i osmišljavamo zajednički nastup u interesu kupca. Smatramo da je zajedničko djelovanje jedno od važnijih pretpostavki očuvanja naše tržišne pozicije. Pored postojećih leasing usluga koje nudimo našim kupcima, sada je u ponudi i kreditiranje putem banke "Moja banka". Smatramo da to doprinosi jačini naše ponude kao i da će rezultirati jedinstvenim proizvodom ASA grupacije za naše kupce.

AMS: U odnosu na okruženje, odnosno na dilere marki koje ASA Auto zastupa u Bosni i Hercegovini, čini se da, posmatrajući udjele na tržištima, Hrvatske, BiH, Srbije i Crne Gore, reći ću grubo, najbolje radite svoj posao upravo vi (ASA Auto) u BiH. Drugim riječima držite (VW koncern) najveći udio tržišta novih automobila u odnosu na kolege u susjednim zemljama.

S. Olovčić: Svjesni smo izuzetnih rezultata tržišnog učešća koje imamo u Bosni i Hercegovinu u odnosu na region. Škoda je samo u Češkoj i u BiH lider u prodaji novih vozila. Samo u BiH Audi ima oko 5% tržišnog učešća, a u drugim državama manje.

Ove rezultate pripisujemo vrhunskom proizvodu, našoj organizaciji poslovanja, profesionalnim zaposlenicima, razvijenoj trgovačkoj mreži i posvećenosti da kupcima ponudimo najbolje.

Na kraju ovog odgovora bih se ponovo vratio na sam proizvod. Istraživanja među vozačima pokazuju da je Volkswagen Golf sinonim za automobil. Pored toga, mnogobrojni noviteti u automobilskoj industriji su djelo genijalnosti inžinjera iz Volkswagen koncerna. To svakako spadaju Quattro, pogon na četiri točka kod Audija, twin-door system kod Škode, smanjena emisija CO₂ kod Seata, motori kod Volkswagen modela, itd. Mi prodajemo vrhunski proizvod, koji ima dugotrajnu vrijednost. Vozači u BiH su toga svjesni.

AMS: Još jedno pitanje, kada je u pitanju poslovanje ASA Auta. Možete li nam reći, mislimo na broj, ne udio na tržištu, kojom putanjom se kreće prodaja automobila sa VW znakom i Audija u godinama 2009., 2010. i za ovih prvih 10-ak mjeseci 2011.? Mislimo na putnički program!

S. Olovčić: Prodaja automobila u posljednje tri godine je doživjela značajan pad. Svjetska recesija se najviše osjetila u automobilskoj industriji. Ipka, na bh.tržištu ASA Auto je ostao lider u prodaji novih automobila. Škoda je najprodavaniji brand, a slijedi ga Volkswagen. Tokom 2009. godine prodali smo 1.413 putničkih vozila marke Volkswagen i 330 automobila marke Audi. Sljedeće godine je prodato 1.251 putničko vozilo marke Volkswagen i 303 marke Audi. U ovoj godini primjećujemo oporavak tržišta i za prvih devet mjeseci ove godine prodali smo 1.320 putničkih vozila marke Volkswagen i 292 vozila marke Audi.

AMS: Šta očekujete u 2012.?

S. Olovčić: ASA AUTO je kompanija sa ambicioznim planovima, i prioritet je zadržati lidersku poziciju na tržištu prodaje novih vozila. Naša korporativna filozofija je jasna, a to da je budemo lideri po zadovoljstvu kupaca, da ostvarujemo profitabilan rast i da pomažemo razvoj društva. Želimo biti respektabilna i profitabilna kompanija koja ima prepoznatljiv imidž u Bosni i Hercegovini. Svjesni smo neophodnosti daljeg ulaganja u pozicioniranje naših brendova, ali i dodatne edukacije nas samih. Automobilska industrija se razvija velikom brzinom i moramo biti u toku, ako želimo biti uspješni.

AMS: U Bosni i Hercegovini imamo stanje i uređenje tako kakvo je, i nerijetko je spominjanje istog tabu tema. No realnost je realnost, pa ćemo postaviti jedno pitanje koje Vam može izgledati čudno. Kakav je omjer prodatih automobila, svih marki koje zastupate, po bosanskohercegovačkim entitetima. Mislimo i na sam broj automobila, ali i po ukupnoj vrijednosti (putnički program).

S. Olovčić: Nama je cjelokupno bh. tržište jedinstveno i svaki kupac je bitan. Međutim, primjećujemo bolju potražnju za novim automobilima u većim gradovima. Najviše automobila je prodato u Sarajevu, a zatim u Banjaluci i Tuzli.

AMS: Sada ćemo iznijeti jednu našu subjektivnu tvrdnju, pa recite imate li kakav komentar. Mišljenja smo da je Seat nekako kao zapostavljen u odnosu na druge marke koje zastupate. Ako se slažete, zašto je to tako?

S. Olovčić: Seat je izuzetno bitan član naše porodice, ali je pažnja kupaca, medija i šire javnosti više okrenuta prema Škodi i Volkswagenu. Mi osluškujemo tržište i pratimo njegov puls.

AMS: ASA kao društveno odgovorna kompanija. Šta nam možete reći o tome. Pogotovo o projektima koji uključuju školovanje djece. Kakve su veze ASA Auta i Fondacije Hastor, ako pomažete Fondaciju, na koji način to činite.

S. Olovčić: Strateška odrednica ASA grupacije i njenih firmi članica je podrška mladima, kulturi i sportu. Zajedno sa Prevent grupacijom ASA kroz Fondaciju Hastor omogućuju školovanje za preko 950 osnovaca, srednjoškolaca i studenata iz cijele Bosne i Hercegovine. Stipendisti dolaze iz socijalno i ekonomski ugroženih porodica, ali imaju ambiciju da uče i napreduju. Mladi su budućnost ovog društva i zbog toga je ova populacija upravo u fokusu našeg interesovanja. Od stipendista Fondacije Hastor očekujemo da budu pokretačka snaga društva. Naša vodilja je i sam moto Fondacije, obrazovanje - izbor pobjednika.

AMS: Pretpostavljamo da će ASA AUTO nastaviti na gore opisane načine nastaviti pomagati i u budućnosti? Možda ima i nekih novih projekata?

S. Olovčić: ASA AUTO direktno implementira koncept društvene odgovornosti kroz podršku sporta kako na državnom tako i na lokalnom nivou. Trenutno podržavamo naša dva najznačajnija i najtrofenija fudbalska kluba FK Sarajevo i NK Željezničar. Ovakvi i slični projekti imaju našu pažnju, i sigurno je da ćemo i u budućnosti nastaviti u istom smijeru.

AMS: Stipendije, studenti, da li ASA pomaže školovanju kadrova na fakultetima? I ako da da li će ASA poslije studija te mlade obrazovane ljude ili bar dio njih imati na spiskovima svojih zaposlenih?

S. Olovčić: Već sam ranije spomenuo da kroz Fondaciju Hastor stipendiramo i studente. U Grupaciji već sada imamo uposlenike koji su bili stipendisti Fondacije. Također, u toku njihovog školovanja omogućujemo im povremene i honorarne poslove u sklopu naše kompanije.

AMS: Rekli ste da se Prevent bavi i proizvodnjom. Šta Prevent proizvodi? U kojim automobilima možemo vidjeti nešto što je prozvedeno u Bosni i Hercegovini?

S. Olovčić: Prevent se bavi proizvodnjom automobilskih presvlaka, izradom zaštitnih rukavica i ostale zaštitne opreme, te proizvodnjom gumenih čamaca. Također, Prevent obrađuje i sirovu kožu u jednoj od najmodernijih kožara na prostorima jugoistočne Evrope koja se nalazi u Visokom, a  ima kapacitet od 2000 koža dnevno. Prevent grupacija u Bosni i Hercegovini kao i ASA AUTO ima strateško partnerstvo sa Volkswagen koncernom. Na osnovu toga Prevent je najveći dobavljač automobilskih presvlaka za VW.

AMS: Ima li Prevent nekih planova za otvaranje novih pogona u skorijoj budućnosti? I ako da, kojih i gdje?

S. Olovčić: Prevent trenutno radi na otvaranju proizvodnih pogoda u industrijskoj zoni u Vitkovićima, Goražde u kojima bi posao trebalo dobiti oko šest stotina ljudi. Ova investicija je vrijedna šest miliona konvertibilnih maraka, a u proizvodnim pogonima će se proizvoditi za potrebe automobilske industrije.

AMS: Slažete li se sa našom tvrdnjom da Bosna i Hercegovina ima i one najjednostavnije procedure toliko iskomplikovane da će strane investicije u BiH pričekati neka druga vremena. Ovo Vas pitamo kao čovjeka koji sasvim sigurno odlično poznaje prilike u BiH kada je business u pitanju.

S. Olovčić: Nažalost, još uvijek postoje određene birokratske barijere koje štete postojećem poslovnom ambijentu, ali i budućim investicijama. Sve su to izazovi s kojima se moramo suočiti i napraviti određene iskorake. Mi kroz prijmer naše kompanije želimo poručiti da je ipak u Bosni i Hercegovini moguće pozitivno poslovati. Cilj cjelokupnog poslovnog sistema koji okuplja firme članice ASA i Prevent grupacija jeste da budemo „ulazna vrata“ za sve potencijalne strane investitore.

AMS: Znamo da naše čitaoce zanima i Porsche. Nas zanima kakva je prodaja u funkciji veličine tržišta u Bosni i Hercegovini?

S. Olovčić: Porsche je kategorija sama za sebe. Mi smo ponosni što možemo da ponudimo Porsche modele na bh. tržištu. Svjesni smo ekonomske situacije tako da prije svega radimo na razvijanju snažnijih odnosa sa postojećim kupcima Porschea.

AMS: Ako imate nešto još reći, nešto što nismo pitali, a smatrate zanimljivim, ovo je momenat....

S. Olovčić: Drago mi je da pratite dešavanja u automobilskoj industriji i da se zanimate za poslovanje ASA grupacije. Naša vrata su vam otvorena.

AutoMotoSvijet: Gospodine Olovčiću hvala za odvojeno vrijeme i za ovaj interview. Želimo Vam puno uspjeha u budućem radu.

• < Prethodna