Šef VW-a u Hyundaiju i30
- Rubrika: Video zanimljivosti
- Postavljeno 25 sep. 2011
[VIDEO] Ovaj snimak smo objavili prije nekoliko dana na našem Facebook profilu (klikni ovdje). Ipak evo ga i na portalu, a pojanist ćemo usput i šta radi gospodin Martin Winterkorn, CEO (čitaj šef)...
....Volkswagena prilikom obilaska novog Hyundai i30 modela. Koji je očito konkurencija Golfu. Sada će se većina u sarajevskoj ASA Auto nasmijati. Gospodinu Winterkornu baš i nije bilo do smijeha. Hyundai i30 je odličan već u trenutnoj verziji, pravi se u Evropi, razvija u Evropi, ima odličnu cijenu....zašto ne bi novi i30 bio ravnopravan protivnik Golfu? Slijedi video snimak, a ispod su pojašnjenja šta radi kod obilaska automobila:
Prvo je rukama zagledao spoj platične oplate i poklopca prtljažnika (peta vrata). Zatim je izvukao olovku iz džepa kojom je provjerio zazor, bolje reći preciznost spajanja plastične oplate za peta vrata. Naime, olovka ima konusni završetak, lagim povlačenjem kroz utor spoja ista će upadati ili izlaziti ako širina spoja, odnosno utora nije konstantna.
Prolazi prema naprijed i dodiruje B nosač sa unutrašnje strane, vjerovatno opopavajući zaptivku (keder), a kada je prolazi pored haube lagano je vanjskom stranom šake prešao preko sa jedne površine koja čini nos automobila ka površini haube. Ovakvim prelaskom se može osjetiti postoji li odudaranje u ravnima u kojima se nalaze hauba i ploha nosa automobila. Ponavlja dva puta istu radnju, na da različita mjesta, čisto da bi se uvjerio je li to to.
Svo vrijeme je ozbiljan.
Kod otvaranja vrata na vozačkoj strani opet zagleda spoj oplate sa vratima, a vjerovatno pokušava i osjetiti kvalitet samih materijala. Ipak je to šef VW-a, ne neki novinar niskotiražnog magazina koji će "kao iz topa" reći "plastika je kvalitetna" bez da zna iti jedno mjerilo o tome šta je to kvalitetna plastika.
Nakon sjedanja na vozačko mjesto opet ispipava materijale, ali se i namiješta na sjedištu, valjda pokušavajući osjetiti jesu li odmjereno tvrda, sjedeća površina dovoljna ili ne, odmjereni bočni podupirači tijela. Opet slijedi dodirivanje materijala, ovaj put se gleda kako udobno izgledaju na dodir, prvo oplata plafona, pa i oplata A nosača, iz provjeru spoja plastike na A-nosaču sa ostatkom oplate.
Onda slijedi povlačenje volana i pregled da li se podešava po dubini i visini, i vjerovatno da li je to dovoljno. Kod VW-a je ovo dijelom i dodatna oprema. Za to vrijeme njegov kolega gleda sam mehanizam pomjeranja volana.
Obraća se pažnja na instrument tabli i preglednost, pokazuje se prstom, a odmah poslije se pokazuje gornja ploha prednje konzole. Ona direktno utiče na preglednost prednjeg dijela automobila.
Zatvaraju se vrata, i odmjerava ugao koji zatvara A-nosač uz retrovizor kako na suvozačkoj strani (mjeri se metrom) tako i na vozačkoj strani (metar drži sam Winterkorn). Ovo je inače problem konstruktorima jer moraju ispoštovati sigurnosne propise, a to znači i širi A-nosač.
Otvaranje zaslona za sunce, i brzo pomicanje poklopca za ogledalo je samo pregled da li taj dio klizi ili je potrebna neka drugačija isla za otvaranje.
A nakon izlaska gospodin koji je sjedio na suvozačkom mjestu se sam uvjeravao u neprekidnost plohe koju tvore hauba i oplata prednjeg dijela.
AutoMotoSvijet je po svim nezavisnim mjerenjima najčitaniji i najuticajniji automobilski portal u BiH i automobilski medij sa najvećim brojem fanova na Facebook profilu od svih.