- Naš komentar
- Parent Category: AMS
- Objava
Škoda (Octavia) očima eksperta političkih nauka
(LIKES su poništeni 2020. godine radi implementacije https protokola i SSL certifikata na portalu) Nekada se ovdje zamjeri moja subjektivnost kada su u pitanju automobili, a čemu će mi sve ovo ....
.. ako ne mogu reći nešto što ja mislim? Kome je to višak, lijepo se pretplati na newsletter-e u press sekcijama automobilskih proizvođača i dobijaju se one sirove vijesti.
Imam običaj povremeneo uzeti kakav automobilski medij iz regiona. Ovaj što sam uzeo nedavno je prvi i zadnji, a evo i zbog čega. Pogledajte prvi fotku. Čovjek, koji je završio političke nauke sebe smatra vrsnim poznavaocem automobila, ne zamjeram, ali napisati sljedeće:
- "Godine i vekovi su prošli od kada su začetnici Škode udarili kamen temeljac ove marke".
VIjekovi??? Provjeravam sebe, malo se konsultujem sa pravim informacijama, da nisam šta previdio, i nisam. Nikakvi vijekovi nisu prošli od začetka marke.
Dalje,
- "Retko ko je hrabar i objektivan (čak i stručan) da prizna da su vozila sa znakom Škode danas nešto najbolje u Evropi."
Pitam se je li to pod dojmom plaćenog puta u Portugal na svjetsku premijeru Octavie ili ... da li je čovjek ikada sjeo u bilo koji drugi automobil? Reći za Škodu da je nešto najbolje, je teško nadmašiva glupost u današnje vrijeme.
Onda prelistam malo, nađem jedan članak koji skoro pa da nema veze sa automobilom. Marketinški u potpunosti, a oni koji traže informaciju i Octaviji će saznati i o Austro-Ugarskoj imperiji, i o građevinama Portugala, i .... a najdetaljniji prikaz Škode dolazi na kraju, u vidu tablice sa specifikcijama. I s obzirom da sam prije tačno sedmicu od dana kada ovo pišem vozikao jednu novu Octaviu sa 2.0 TDI motorom i DSG mjenjačem, našem podatak (slika ispod), da je masa nove Octavie sa 2.0 TDI motorom preko 1.800 kg. Ljudi moji šta sam onda ja vozio. Godinama vozikam jedan od prethodnih modela, a ovaj novi mi je sa istom snagom daleko startniji, motor je elastičniji (60-80 km/h dođe u dvije sekunde) i po mojoj procjeni automobil je lakši od prethodnih generacija 100-150-kilograma.
Iznenađen, otvorim Google da potražim stvarne informacije i nađem, masa je oko 1.350 kg. Razlika u odnosu na članak autora koji se treba baviti demagogijom o politici, je pogriješio samo u pola tone.
Eto zašto je ovo prvi i zadnji put da sam kupio ovaj magazin. Tekst je naslovljen i sa "od našeg specijalnog dopisnika", a taj specijalni dopisnik je u stvari sam vlasnik pomenutog magazina. Cirkus :)
A usput evo par rečenica i o novoj Octaviji. Fin automobil. Vozio sam model koji je imao nešto bolju opremu, a unutra se odmah osjete poboljšanja u odnosu na prethodne verzije. Nešto slično sam vidio i na Kodiaqu. Korak naprijed za Škodu u unutrašnjosti i u pogledu materijala, ali i dizajna.
Prostora je jako puno, prtljažnik ogroman. Unutra su premjestili one oznake oko točkića za klimu na same točkiće, pa se čovjek više ne mora naginjati da vidi na koju je oznaku okrenuo jedan od tih točkića. Mjenjač radi fino, automobil ide jako jako dobro, a prosječna potrošnja, kako je to i kod drugih Octavia sa TDI motorima, je mala. Niska. Kako hoćete. Imao sam i onaj veliki ekran na sredini na kojem je i navigacija (karte dođu na SD kartici). Sve u svemu, teško se može naći neka ozbiljna zamjerka, ali vožnja se nije mjerila danima, nego satima.
