- Nepotvrđeno
- Objava
Audi R10 diesel-electric
U nastavku ću pojasniti zašto su automobili sa ogromnim obrtnim momentom pri relativno malim obrtajima sa one koji imaju novac i znaju brojeve, ali sigurno ne znaju voziti. Audi navodno priprema R10 dizel električni hibridni automobil (kako ovo dizel-električni podsjeća na lokomotive) i prenos snage preko mjenjača sa dvostrukim kvačilom. Torque-vectoring quattro pogon bi trebao pojasniti neko od ovih što su u bliskoj sprezi sa koncesionarom Audija u BiH :). Primarni bi bio dizel, v6 konfiguracije radne zapremine 3,0 litra i umjesto 230kW i 649 Nm najveće...
....snage odnosno momenta, trebao bi moći isporučiti 313kW (425KS) i skoro 700 Nm najveće snage i momenta. Pomagat će mu (iako nema potrebe) dva elektromotora (bez četkica naravno) koji su smješteni na prednjim točkovima. Njihova snaga je takva da zajedno sa V6 ... TDI-jem daju zbirno oko 600 konja i skoro 1.000 Nm najveće snage i momenta.
Fascinantno je l da? Aha, kako da nije! Čemu sarkazam pitate se? Pa vidite gore, nigdje nismo naveli brojeve obrtaja pri kojima se razvija najveći moment ili snaga. S obzirom da je TDI motor, onda znači da je najveći moment u donjem broju obrtaja, dakle tamo gdje se motor svakodnevno koristi. Imati ovoliki moment u tom području više odmaže nego što pomaže jednom automobilu koji pretentuje na epitet "sportski". Identičan automobil sa, evo recimo benzinskim motorom koji u nekom gornjem području, nek bude 4.000 obrtaja razvija ovakav ili još veći obrtni moment imat će bolju elastičnost, sa njim će se daleko bolje vladati u krivinama u stvari njime će se vladati u zavojima, a trošit će 4-5 puta manje pneumatika nego TDI ekvivalent. Otuda elektromotori naprijed, da se vozne karakteristike pokušaju popraviti, i trošenje guma postati ravnomjerno.
Ukoliko ne bi imao elektromotore, prolazaka sa ovakvim automobilom imalo oštrije kroz neki zavoj će izazvati preupravljanje, a na sportskoj stazi bi potrošio pneumatike za najviše sat vremena. Mislim da je sada malo jasnije o čemu pričamo. Audi sve to zna, dakako, samo zna i da oni koji kupuju ovo gledaju cifre i u preko 95 posto slučajeva ne znaju voziti.
Nedžad GREBOVIĆ
