Nepotvrđeno

Volvo razvija Scalable Platform Architecture, koja bi trebala biti modularna i skalabilna platforma za cijeli portfolio ovog brenda. Osvježili su svoju gamu proizvoda, a navodno spremaju model koji je za kompaktni, nekada zvani, C-segment, dakle tamo gdje su danas C4, 308, cee'd, i30, Golf, ... 

Koliko god nekoliko stvari upućivalo na to da će Fiat prodati Alfu Romeo njemačkom "Vojkswagenu" nekako nismo skloni tome vjerovati. Zašto? Neko ko napravi 4C ... što bi ga izradio za Volkswagen? Neko ko planira 6C na bazi Maseratijevog Ghiblija .... zašto bi to prepustio vojnicima? Neko ko je u stanju napraviti nešto lijepo kao 8C, ... zašto bi se umjetnik odrekao svojeg djela? I Alfa ima čovjeka čiji je posao da napravi respektabilan brend sa primarnim trištem: SAD! Eto, mislim da je konkretnije od "babi se snilo što joj bilo milo". U ovom slučaju baba je Volkswagen i njihovi mediji. A Alfa navodno planira napraviti MiTo model u crossover varijanti, a ponudit će i njega...

Cadillac Escalade i Chevrolet Silverado dijele platforme. Chevrolet je pokazao, uslovno, novi Silverado. Sada bi General Motors, nekom logikom trebao pokazati i novi ili osvježeni Escallade. Ovo "sad" je relativno, jer to znači ove, sljedeće godine ili i kasnije. Carscoop ima ovaj detalj koji dolazi iz Cadillaca, a s obzirom na ove svjetlosne baterije, ovo može pripadati samo modelu Escalade. Ništa revolucionarno čini se.

Sudeći po pisanju Flat-6 News-a, porsche priprema četverocilindrični bokser motor. Navodno će ga pokazati do kraja godine i namijenili su ga za Boxster i Cayman modele (za 2015. godinu). Radna zapremina bi mu bila 2,5 litra, imao bi jedan turbopunjač i direktno ubrizgavanje goriva. Turbo bi bio sa promjenjivom geometrijom. Najveća snaga, navodno oko 360 KS, a najveći moment oko 490 Nm. Vrtio bi se do 7.500 obrtaja u minuti (radilice motora).

Što se tiče češkog autoportal.cz sve što oni objave i kažu da bi moglo biti službeno, mirne duše bi mogli stavljati u rubriku SLUŽBENO. Izgradili su takvu reputaciju. Ovo je dakle Maserati Ghibli koji će biti pokazan u Šangaju. Ghibli je ništa do najmanji sedan koji dolazi iz Maseratija (koji bi uskoro mogao imati svoju vlastitu tvornicu!). Sa njime ciljaju na E-klasu (koja uz Maserati nema šanse sem kod penzonerski raspoloženih osoba), Audijev A7 Sportback (Audi ili Maserati, šta bi vi? Smiješno pitanje! Ako je neko odgovorio Audi neka više nikada ne posjeti ovaj portal), BMW serija...

Kada je luksuz u automobilima u pitanju, Amerikancima tu teško iko išta može reći. Parkirajte chrysler 300 i Mercedes C ili E klase pored, većina ljudi će gledati u Chrysler. Priznali to oni ili ne! A Chrysler 300 bi mogao dobiti i dizel motor V6 radne zapremine 3,0 litra. To je rekao šev izvršnih direktora Chryslera Saad Ćevap ... u stvari Saad Chebab. U Evropi ga ima pod ovim imenom, ali i pod imenom Lancia Thema. Ponuda Chryslera 300 je OVDJE.

Ovo je segment koji je Volkswagen kopirao od drugih (Picasso, Scenic,...), a novi Plus koji je naslonjen na Golf sedme generacije će VW predstaviti naredne godine. Navodno će ovaj biti čak 15 cm visočiji od prethodnika što će kažu povećati prostor u unutrašnjosti. Mi smo mislili da se korisni prostor povećava kada se povećaju dužina ili širina. Ili osovinski razmak. Očito griješimo. Početna cijena, navodno, oko 38.000 maraka. Previše!!

Shvatljivo je kada Volkswagen pripremi Škodu Fabiu u RS verziji. Kratak osovinski razmaka, relativno mala masa, ... sve to im daje za pravo da to i urade. Škoda Octavia RS? Čemu? Sedan koji je nastao tako da se na platformu Golfa nasadi karoserija sa sedan-prtljažnikom, sa poremećenim rasporedom masa, da bude u RS verziji .... možda i može. U VW-su valjda svjesni svega ovoga pa ništa iznad 220 konja ne bi trebalo biti dobrodošlo ispod haube ovakvog vozila. Focus RS bi trebao imati oko 350 konja. Staviti to u Octaviu, bez jako ozbiljnih zahvata na poboljšanju vozila, bio bi recept za samoubistvo za upravljačem. Možda griješimo.