• Vijesti
  • Parent Category: AMS
  • Posted

Električna G-klasa dolazi za par mjeseci (EQG)

G-klasa nije samo običan automobil, pa neće niti električna biti tek električni automobil. Svaki točak imat će zaseban motor, a baterije će imati veću specifičnu gustoću energije (od 20 do 40 posto), i mjerit će se sa, kako sada stvari stoje, 800 Wh/l. 

Ako zbunjuje, zamislite da imate teglu od jednog litra, i tu je eto, skoro 1 kWh energije. Navodno će biti i posebna varijanta gdje će domet sa jednim punjenjem baterija biti prioritet. Kako god, električni G, trebao bi se zvati EQG (mada nije nemoguće da ostane G, jer električni pogon je tu da ostane, pa da ne mijenjaju nomenklaturu), imat će masu od oko 3000 kilograma, ili čak i više. Baterije će imati dodatnu zaštitu, jer ipak je ovo pravi terenac, pa treba ih zaštiti od udaraca. Očekuje se da budu zaštićene kompozitnim materijalima na bazi ugljeničnih vlakana. Zamljiva opcija će i takozvano "tenkovsko okretanje", gdje se dva lijeva točka vrte u jednom smjeru, suprotna dva u drugom, pa se automobil okreće praktično u mjestu. 

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

TEST: Toyota C-HR MC 1.8 HSD 5D E-CVT C-HIC

arrow_forward