- Vijesti
- Parent Category: AMS
- Objava
Polestar XFC baterije testirane na 370 kW punjačima
Punjenje, u stvari test snage punjenja, je započelo sa snagom od 310 kW, a raslo je do vršne snage od 370 kW sa završetkom punjenja baterija. Demonstracija se odnosila na desetminutno punjenje od 10 do 80 posto napunjenosti baterija.
Polestar i inžinjeri iz StoreDot-a su uradili eksperiment, na stvarnom automobilu, na posebnoj baterijskoj jedinici (XFC) energetskog kapaciteta 77 kWh, a ista može rasti i do 100 kWh. Punjenje od desetak minuta dodaje preko 300 kilometara autonomije.
Meni nikako nije jasno da niko ne goori da se automobil može puniti na svojem priključku preko noći, i to za oko 40000 kilometara preslaska godišnje, što bi u Federaciji koštalo oko 800 maraka, a ni u Republici Srpskoj ne bi bilo ništa skuplje. Ova brza punjenja, kao prvo povećavaju degradaciju baterija i pogodna su samo ako nam treba baš baš hitno brzo punjenje. Inače, pa svi pravimo pauzu od bar pola sata ili sat kod vožnje, nakon par stotina pređenih kilometara. I može se baš lijepo isplanirati i svako putovanje, pogotovo ako putujemo u Hrvatsku i dalje. Ne znam čemu ovo silovanje sa superbrzim punjačima, kao da je to jedino rješenje za punjenje. Pored kuća, garaža, punjači se mogu postaviti na sve i jedno parking mjesto u gradu ako treba. Operator distributivnog sistema, odnosno njih tri, koliko ih ima u Bosni i Hercegovini, trebaju na vrijeme početi razmišljati o tome. Znači nisu rješenja mjesta koja danas zovemo "benzinske pumpe". Ili "benzinske crpke"!
Inače, XFC tehnologija podrazumijeva baterije gdje je dominantan silicij, i ne zahtijeva nikakve posebne rashladne sisteme u automobilu. Imaju i strukturnu posebnost, što povećava krutost karoserije i njenu čvrstoću. Imaju i manju masu. Dokazali su da XFC tehnologija podržava punjenje na snagama većim od 350 kW. Ovo znači i manje zadržavanje na javnim punjačima.
